L’Allemagne et l’Arctique

Karte Arktis Agrandir l'image (© Winfried K. Dallmann Norsk Polarinstitut) L’Allemagne s’intéresse depuis longtemps aux régions arctique et antarctique, sa capacité dans ce domaine remontant au milieu du dix-neuvième siècle. On pense tout particulièrement aux vastes efforts de recherche scientifique, coordonnés depuis 1980 par l’Institut Alfred Wegener (IAW) à Bremerhaven, au travail de longue date réalisé par l’Allemagne à titre d’observateur permanent au Conseil de l’Arctique , à son rôle comme l’une des principales nations du monde les plus actives sur le plan du transport maritime, et à ses intérêts comme pays hautement industrialisé ayant besoin d’importer des marchandises pour ses industries manufacturières. L’un des pays les plus étendus de l’Union européenne, l’Allemagne participe aussi activement à la formulation d’une politique européenne concernant l’Arctique. Dans toutes ses entreprises, l’Allemagne souligne fortement les solutions durables sur le plan écologique et prenant en ligne de compte les intérêts des populations autochtones du Nord.

Les glaces de l'Arctique

L'Union Européenne et l'Arctique

Parmi les 27 membres de l’UE, on compte trois États Arctiques (Finlande, Suède et Danemark (via le Groenland). Le nombre de citoyens de l’UE vivant au nord du cercle polaire arctique dépasse de beaucoup la population du Grand Nord canadien. L’UE n’est donc pas une puissance arctique marginale, mais elle fait bien partie intégrante de l’Arctique.

WEGENER (1850 - 1930)

Les aspects historiques des activités de l’Allemagne dans les régions polaires

Depuis le milieu du dix-neuvième siècle, un certain nombre de chercheurs allemands célèbres spécialisés dans les régions polaires ont contribué de manière significative aux découvertes scientifiques dans et autour de ces parties du monde. Carl Koldewey a dirigé les premières expéditions allemandes dans le Grand Nord en 1868 et 1870; Georg von Neumayer, lui, a milité en faveur de la recherche sur l’Antarctique et, en tant que président de la Commission polaire internationale, a été l’un des fondateurs de l’Année polaire internationale (API).

Neumayer Station III

Les intérêts économiques et écologiques

L’Allemagne a de nombreux intérêts économiques et écologiques dans l’Arctique. Pour cette puissance mondiale de tout premier plan en matière de marine marchande, la perspective de nouvelles routes maritimes entre l’Europe et l’Asie est particulièrement intéressante. Pendant l’été 2009 deux navires marchands allemands ont été les premiers vaisseaux commerciaux non russes à emprunter la route maritime du Nord (par la Russie) au cours d’une saison.