Les intérêts économiques et écologiques

Neumayer Station III Agrandir l'image (© picture-alliance/ dpa)

L’Allemagne a de nombreux intérêts économiques et écologiques dans l’Arctique.

Pour cette puissance mondiale de tout premier plan en matière de marine marchande, la perspective de nouvelles routes maritimes entre l’Europe et l’Asie est particulièrement intéressante. Pendant l’été 2009 deux navires marchands allemands ont été les premiers vaisseaux commerciaux non russes à emprunter la route maritime du Nord (par la Russie) au cours d’une saison. Utiliser le Passage du Nord-Ouest ou, éventuellement, une route polaire, réduirait considérablement la longueur du voyage et permettrait d’éviter les eaux de l’Océan indien, infestées de pirates. Ceci produirait donc des économies sur le plan financier. De plus, moins de jours en mer voudrait aussi dire moins de carburant brûlé, et donc un effet écologique positif.

Des terres et des eaux arctiques étant plus accessibles, cela offrirait la possibilité de nouveaux développements en matière de ressources naturelles, qu’elles soient minérales ou vivantes. Bien qu’elles doivent être réglementées par les États arctiques ayant juridiction sur les régions concernées, les entreprises allemandes seront intéressées à investir dans le secteur minier, tout en étant bien préparées à fournir compétence et technologie. Le développement durable de nouvelles activités de pêche représente aussi un aspect important.

Le besoin de protéger l’environnement et le développement durable sont des thèmes présents dans la société et la politique de l’Allemagne, qui se penche avec un vif intérêt sur les questions reliées aux changements climatiques. Bien que la plupart des émissions causant les changements climatiques soient générées ailleurs, les régions polaires sont affectées avec une intensité et une rapidité particulières. La fonte de la glace diminue la capacité de la planète de réfléchir la lumière solaire, ce qui augmente encore plus le réchauffement de la Terre. De plus, la fonte de la calotte glaciaire sur les terres, que ce soit au Groenland ou dans l’Antarctique, contribue de manière significative à l’élévation du niveau des mers, ce qui affectera non seulement les petites îles du monde entier, mais aussi les rives de l’Allemagne, sur la mer du nord et la Baltique. Les chercheurs allemands de l’Institut pour la recherche sur l’impact climatique de Potsdam se joignent donc au travail de la communauté scientifique mondiale abordant les questions cruciales de changements globaux, d’impact climatique et de solutions durables.

En Pôle Position

En Pôle Position

La recherche polaire allemande fait partie de l’élite internationale : elle est interdisciplinaire, parfaitement équipée – et reste une aventure fascinante.

Voyage à travers la glace

Voyage à travers la glace

Les expéditions maritimes, avec leurs équipes multinationales, constituent le cœur de ces grands projets internationaux. Et le Polarstern y joue un rôle déterminant. Depuis près de 30 ans, le brise-glace de l’institut Alfred Wegener de recherches polaires et océanographiques à Bremerhaven est au service de la science, 320 jours par an. Son armateur est l’Allemagne, représentée par le ministère fédéral de l’Education et de la Recherche. Le Polarstern se fraye un chemin à travers une mer agitée et la banquise, entraîné par cinq moteurs diesel à huit cylindres d’une puissance totale de 20 000 CV.

L'arctique pour tous

L'Arctique pour tous?

L’océan Arctique est une zone de recherche pour les sciences polaires et fournit des connaissances importantes pour comprendre le changement climatique global. De quoi les scientifiques ont-ils besoin pour faire avancer leurs recherches ? Quel cadre leur fixe le droit international ? Et les espaces de liberté existant jusque-là persisteront-ils si on répartit le plateau continental arctique entre les pays riverains et étend leurs droits souverains ?